Wysyłka z Chin do Ukrainy: rozwiązywanie problemów logistycznych przez Polskę

Początek zakrojonej na szeroką skalę interwencji wojskowej w 2022 r. praktycznie „odciął” dotychczasowe trasy dostaw towarów z Chin: porty zostały zablokowane, a przestrzeń powietrzna zamknięta. W związku z tym doświadczone firmy logistyczne zaczęły szukać alternatywnych rozwiązań, a głównym z nich stał się tranzyt przez UE. W szczególności Polska stała się najpopularniejszym węzłem: ładunki przybywają drogą morską do portów europejskich (przez Polskę, Rumunię, Turcję itp.), a stamtąd są dostarczane samochodami do Ukrainy. W takich warunkach towary trafiają najpierw do europejskiego magazynu, a dopiero potem są transportowane ciężarówkami na Ukrainę, gdzie są odprawiane celnie i rozwożone do klientów.

Firma PolandToUA oferuje gotowe rozwiązanie: zapewniamy klientom polski adres i magazyn do odbioru zarówno pojedynczych przesyłek, jak i dostaw hurtowych z Chin. Możesz zamawiać towary z popularnych platform, takich jak AliExpress, Alibaba, Made-in-China itp., podając nasz adres w Polsce. Następnie odprawiamy celnie otrzymane przesyłki w Polsce (stawka VAT 23% + inne podatki w razie potrzeby), odbieramy Twoje przesyłki z magazynu, tworzymy partie (konsolidując ładunki) i dostarczamy je na Ukrainę własnym transportem bez konieczności ponownego płacenia ukraińskiego VAT lub wypełniania dodatkowych deklaracji. W ten sposób, nawet w czasie wojny, otrzymujesz towary z Chin – czy to telefony, czy komponenty do biznesu – praktycznie bez dodatkowych problemów, ponieważ sami organizujemy bezpieczny transport. Jakie są zalety dostawy zamówień z Chin do Ukrainy przez Polskę?

Na pierwszy rzut oka, w przypadku niedrogich zamówień, metoda ta nie zapewnia bezpośrednich korzyści finansowych. Ma ona sens w sytuacjach, gdy sprzedawca nie realizuje dostaw bezpośrednio na Ukrainę, ale istnieje możliwość odebrania zamówienia w jednym z krajów UE. Jednak zaletą może być to, że chińscy sprzedawcy wysyłają towary ze swoich europejskich magazynów — jest to znacznie szybsze i nie wymaga odprawy celnej przesyłki na granicy. W przypadku hurtowych dostaw zaletą jest to, że podatek VAT zapłacony podczas odprawy celnej w Polsce można zwrócić, a towar podzielić na części i dostarczyć na Ukrainę naszym transportem bez ponownego płacenia ukraińskiego podatku VAT (w ramach ukraińskiego ustawodawstwa).

Dostawa z Alibaba, Aliexpress, Made-in-China i innych chińskich platform handlowych

Zakupy na Alibaba lub innych platformach handlowych są opłacalne dzięki niskim cenom hurtowym bezpośrednio od producentów, co pozwala uzyskać wysoką marżę przy późniejszej odsprzedaży. Platforma zapewnia dostęp do szerokiego wyboru produktów, możliwości indywidualnego dostosowania produktów, brandingu, a także korzystania z zabezpieczonych transakcji za pośrednictwem systemu Trade Assurance.

Najważniejsze zalety zakupów na Alibaba:

• Korzystne ceny i warunki hurtowe: Bezpośrednia współpraca z fabrykami bez pośredników zapewnia minimalny koszt produkcji.

• Szeroki asortyment: Na platformie dostępne są produkty praktycznie wszystkich kategorii — od elektroniki po materiały budowlane.

• Personalizacja i branding (OEM/ODM): Możliwość produkcji towarów pod własną marką, ze zmianą projektu, opakowania i parametrów technicznych.

• Ochrona transakcji: Trade Assurance gwarantuje zgodność produktów z deklarowaną jakością i dotrzymanie terminów dostaw.

• Bezpośredni kontakt z dostawcami: Możesz omówić warunki współpracy, poprosić o próbki i doprecyzować wszystkie szczegóły przed złożeniem dużego zamówienia.

• Orientacja na handel międzynarodowy: Alibaba od początku jest nastawiona na eksport, obsługuje kilka języków i międzynarodowe metody płatności.

Na AliExpress pojawił się nowy format logistyczny Local+, w ramach którego towary są przechowywane i wysyłane z lokalnych magazynów w UE, a nie z Chin.

Oznacza to:

• Szybsze otrzymanie zamówienia: dostawa może trwać około 2–7 dni, a nie tygodnie/miesiące, jak w przypadku magazynów w Chinach.

• Wygodniejszy proces zwrotu w ramach UE – prostszy i szybszy.

• Mniejsze ryzyko związane z cłami: nie będą pobierane cła ani dodatkowe opłaty za import.

Nasza firma dostarcza takie zamówienia bez konieczności uiszczania dodatkowych opłat na granicy ukraińskiej. Twoja przesyłka nie zostanie zatrzymana ani nie zostaną naliczone dodatkowe opłaty, niezależnie od jej wartości lub liczby pozycji w niej zawartych.

Limity bezcłowe dla przesyłek z Chin i odprawy celne

Ważne: Zgodnie z przepisami UE do Polski (jako kraju Unii Europejskiej) dostarczane są przesyłki o łącznej wartości do 150 euro bez podatku VAT i cła. Jeśli kwota przekracza 150 euro, trzeba zapłacić podatek VAT (23% w Polsce) i cło zgodnie z przepisami UE. Z kolei na Ukrainie obowiązuje podobny próg: prywatne przesyłki o wartości do 150 euro również nie podlegają opłatom celnym. Jednak aby zaoszczędzić nasz czas, wszystkie przesyłki odprawiamy od razu według standardowej stawki. W związku z tym klienci indywidualni nie odnoszą korzyści zamawiając niedrogie przesyłki z Chin za pośrednictwem naszego magazynu. Korzyść będzie tylko w przypadku zamówień hurtowych lub jeśli sprzedawca ma swoje magazyny w UE (co często ma miejsce) i taniej i szybciej wyśle towar do nas w Polsce, niż gdyby wysyłał zamówienie bezpośrednio z Chin do Ukrainy.

W związku z tym polskie służby celne mogą naliczyć opłaty. W takim przypadku zostaną Państwo poinformowani o konieczności ich uiszczenia. Ponadto, jeśli celnicy zażądają dodatkowych dokumentów (faktury, paragony, certyfikaty itp.), są Państwo zobowiązani do dostarczenia ich nam lub bezpośrednio polskim organom celnym w formie elektronicznej. W praktyce pomagamy w przygotowaniu wszystkich niezbędnych dokumentów, aby mogli Państwo szybciej otrzymać towar.

Dostawa z Chin do Ukrainy: warunki, taryfy, dokumenty

Osobom prywatnym oferujemy przejrzyste stawki za dostawę paczek i zamówień z Chin. Koszt usług jest ustalany na podstawie trzech kryteriów: rzeczywistej wagi, wagi objętościowej i wartości ładunku. Płacisz tylko jedną kwotę – tę, która jest wyższa. Nasze ceny dla nowych i używanych towarów różnią się:

• Według rzeczywistej wagi: 1,5 € za kg (dla „ciężkich” – kompaktowych, gęstych – przesyłek);

• Według wagi objętościowej: 0,75 € za kg (dla „objętościowych” – lekkich, gabarytowych – przesyłek);

• Od wartości: 10% od wartości towaru (dla drogich towarów).

Ponadto w przypadku dużych przesyłek o wadze powyżej 50 kg, których nie można podzielić na mniejsze przesyłki, obowiązuje współczynnik 1,4. Oznacza to, że jeśli na przykład zamierzasz dostarczyć pojedynczy ładunek o wadze 65 kg (niepodzielny na części), cena takiej przesyłki zostanie pomnożona przez 1,4. Jeśli natomiast ładunek można podzielić na 30 kg + 35 kg, wówczas współczynnik nie będzie miał zastosowania.

W przypadku zamówień hurtowych i przedsiębiorców stawki są znacznie korzystniejsze. Istnieje możliwość zwrotu zapłaconego podatku VAT w Polsce, który jest płacony przy odprawie celnej towarów otrzymanych z Chin. Warunki można omówić z naszymi menedżerami przez telefon. Bardziej szczegółowe warunki opisano w kolejnych sekcjach.

Płatności i dokumenty

Płatność za towar chińskim sprzedawcom:

• W przypadku niewielkich zamówień od osób prywatnych można zapłacić za towar bezpośrednio sprzedawcy (na AliExpress, Alibaba, Made-in-China itp.), podając nasz adres w Polsce jako miejsce dostawy.

• W przypadku zamówień hurtowych możemy kupować towary w imieniu klienta za pośrednictwem naszego polskiego konta – jest to wygodne w przypadku dużych zamówień, aby uzyskać zwrot podatku VAT.

Opłata za dostawę na Ukrainę: realizowana przy odbiorze towaru na Ukrainie („przy odbiorze”), o ile nie uzgodniono inaczej.

Wymagane dokumenty: polskie służby celne mogą zażądać faktury, potwierdzenia płatności, certyfikatów bezpieczeństwa itp. Wszystkie dokumenty należy dostarczyć nam lub przesłać bezpośrednio do polskich służb celnych (możliwa jest komunikacja elektroniczna). Po otrzymaniu przesyłek w naszym magazynie w Polsce, typowy czas dostawy na Ukrainę wynosi 1–2 tygodnie. W przypadku dużych partii (kontenerów) – 3 tygodnie. Z wyprzedzeniem informujemy o przewidywanych terminach odbioru, abyście mogli zaplanować odbiór przesyłki na Ukrainie.

Hurtowe dostawy i kontenery z Chin z dostawą na Ukrainę

W przypadku zamówień hurtowych lub transportu kontenerowego nasza firma oferuje rozszerzone usługi. Takie ładunki przyjmujemy na naszą polską firmę, dokonujemy odprawy celnej w Polsce za pośrednictwem naszego brokera i przewozimy je samochodem do Ukrainy. Jednocześnie wypełniamy deklarację eksportową (SAD EX-1), która uprawnia do zwrotu podatku VAT zapłaconego w Polsce. Jest to standardowa procedura eksportowa – na jej podstawie polskie służby celne zwalniają towar z podatku VAT (wydają potwierdzenie eksportu).

W przypadku dostawy tak dużych partii towarów do Ukrainy można dokonać odprawy celnej zgodnie z ukraińskim prawem. Alternatywnie, aby zminimalizować koszty odprawy celnej, partię można podzielić na części i wywozić na podstawie oddzielnych zgłoszeń – wówczas zastosowanie mają przepisy dotyczące małych dostaw i nie ma konieczności uiszczania podatków ani ceł! Nasz zespół doradza klientom w zakresie optymalnych opcji importu w każdym konkretnym przypadku. Warunki dla dużych zamówień: minimalna kwota zamówienia – 5000 €. Płatność za towar najlepiej zrobić przez nasze konto w Polsce: w ten sposób płacimy sprzedawcy w Chinach z konta naszej firmy (żeby potem odzyskać VAT na formularzu EX-1). W takim przypadku najpierw przelewasz nam pieniądze, a my całkowicie realizujemy zakup w Chinach. Następnie odbieramy towar w naszym magazynie tranzytowym w Polsce i zajmujemy się logistyką do Ukrainy. Termin dostawy po przybyciu towaru do naszego polskiego magazynu wynosi 2–3 tygodnie. Jeśli klient chce umieścić towar na swoim saldzie i samodzielnie zapłacić chińskiemu dostawcy (za pośrednictwem własnych kanałów płatniczych), możemy również zorganizować tranzyt. W takim przypadku udostępniamy dane kontaktowe naszego brokera i magazynu w Polsce w celu załatwienia formalności tranzytowych. Po przybyciu towaru do magazynu przekształcimy go w tryb tranzytu przez Polskę do Ukrainy i pomożemy w odprawie celnej przy imporcie. W takim przypadku, mimo że ładunek nie zostanie obciążony polskim podatkiem VAT, nie będzie można go podzielić na części i trzeba będzie uiścić wszystkie opłaty celne w ukraińskim urzędzie celnym w pełnej wysokości, co pozbawia główną zaletę tej metody dostawy.

Szczegółowy mechanizm procesu dostawy: od chińskiej fabryki do ukraińskiego magazynu

Zmiana modelu dostaw towarów z Chin sprawiła, że europejskie porty i terminale stały się „bramą” dla ukraińskiego importu. Jeśli wcześniej kontenery z Szanghaju lub Ningbo były kierowane bezpośrednio do Odessy lub Czarnomorska, to obecnie są one rozładowywane w Gdańsku, Gdyni lub Hamburgu, a następnie transportowane drogą lądową przez granicę polsko-ukraińską. Stworzyło to nowy ekosystem usług logistycznych, który obejmuje agencje celne, terminale cross-dockingowe i przedstawicieli fiskalnych specjalizujących się w obsłudze ukraińskich przepływów towarowych.

Transport towarów z Chin przez Europę do Ukrainy to wieloetapowa operacja, która wymaga zgrania działań między nadawcą, międzynarodowym przewoźnikiem, europejskim operatorem magazynowym i ukraińską służbą celną. Mechanizm rozpoczyna się na etapie produkcji i wysyłki w Chinach, gdzie wybór warunków Incoterms (FOB, CIF lub EXW) określa punkt przejścia ryzyka i odpowiedzialności za wypełnienie dokumentów eksportowych.

Etap 1: Transport magistralny do granic UE

Po zakończeniu produkcji ładunek jest wysyłany jednym z trzech głównych sposobów. Transport morski pozostaje najbardziej opłacalny w przypadku dużych partii (FCL), chociaż czas dostawy może wynosić nawet 45 dni. Transport kolejowy (China Railway Express) stał się popularną alternatywą, zapewniając dostawę do polskich terminali w ciągu 18–22 dni. W przypadku pilnych lub kosztownych ładunków stosuje się transport lotniczy do portów lotniczych w Warszawie lub Lipsku).

Etap 2: Tranzyt celny T1 i wjazd na terytorium UE

Przy przekraczaniu granicy UE (w porcie lub na przejściu lądowym) towary, które nie mają statusu swobodnego obrotu w Unii, podlegają procedurze tranzytu celnego T1. Dokument ten pozwala na przemieszczanie ładunku po terytorium Polski bez konieczności uiszczania cła i podatku VAT do momentu dotarcia do magazynu przeznaczenia lub opuszczenia terytorium UE. Deklaracja T1 jest rejestrowana w systemie NCTS i wymaga gwarancji finansowej, którą zazwyczaj zapewnia broker celny lub firma logistyczna.

Etap 3: Przetwarzanie w magazynie europejskim

Po przybyciu do składu celnego (Skład celny) w Polsce ładunek może przejść kilka krytycznie ważnych operacji. Cross-docking pozwala na przeładunek towaru z kontenera morskiego bezpośrednio do ciężarówki jadącej na Ukrainę, unikając zbędnych kosztów magazynowania. Na tym samym etapie często przeprowadza się kontrolę zgodności oznakowania z ukraińskimi normami, naklejanie etykiet i formowanie palet zgodnie z wymaganiami ukraińskiego klienta.

Etap 4: Przekroczenie granicy i odprawa celna na Ukrainie

Ostatni etap obejmuje zamknięcie zgłoszenia tranzytowego T1 lub zgłoszenia wywozowego EX-1 na granicy polskiej oraz złożenie wstępnego zgłoszenia celnego (WZ) na Ukrainie. Ładunek jest kierowany do wewnętrznego punktu celnego na Ukrainie, gdzie następuje ostateczne rozliczenie cła i podatku VAT według stawek określonych w ukraińskim prawie.

Analiza korzystnych i ryzykownych aspektów modelu poprzez europejskie centra logistyczne

Logistyka w Europie nie jest tylko koniecznością; zapewnia pewne korzyści strategiczne, ale jednocześnie wiąże się z ukrytymi kosztami i ryzykiem, które przedsiębiorstwa muszą dokładnie kalkulować.

Korzyści (zalety):

• Elastyczność w dystrybucji: Możliwość przechowywania towarów w magazynie celnym w Polsce pozwala importerowi sprowadzać do Ukrainy tylko część partii, która jest aktualnie potrzebna, co pozwala uniknąć zamrożenia środków obrotowych na opłacenie podatków.

• Wysokie standardy bezpieczeństwa: europejskie magazyny klasy A zapewniają odpowiednie warunki przechowywania, co jest szczególnie ważne w przypadku elektroniki, farmaceutyków i towarów o specjalnych wymaganiach temperaturowych.

• Dostęp do multimodalności: Biznes może łączyć różne rodzaje transportu. Na przykład, dostarczyć towar drogą morską do Gdańska, a stamtąd szybko przetransportować go samochodem do Lwowa lub Kijowa w ciągu 2–3 dni.

• Optymalizacja podatkowa: Wykorzystanie procedury 4200 (odprawa celna w UE, a następnie dostawa na Ukrainę) pozwala legalnie manipulować podatkiem VAT i zachować płynność finansową przedsiębiorstwa.

Niekorzystne aspekty (ryzyko i wady):

• Dodatkowe koszty przeładunku: każdy postój ładunku w magazynie w Polsce powoduje wzrost kosztów logistycznych o koszty załadunku i rozładunku (PRR), magazynowania oraz wystawienia nowych dokumentów transportowych.

• Ograniczenia infrastrukturalne na granicy: blokady przejść granicznych, strajki przewoźników lub po prostu duże kolejki mogą opóźnić transport towarów o tygodnie, co ma kluczowe znaczenie w przypadku towarów sezonowych.

• Złożoność kontroli dokumentacji: Konieczność uzgodnienia wymagań chińskich, polskich i ukraińskich służb celnych często prowadzi do błędów w fakturach lub listach przewozowych, co pociąga za sobą kary lub opóźnienia w dostawie ładunku.

• Ryzyko walutowe: Płatności za usługi europejskich magazynów i logistyków dokonywane są w euro lub złotych polskich, co stanowi dodatkowe obciążenie dla budżetu firmy w przypadku wahań kursu hrywny.

Globalny wykaz dokumentów do wysyłki z Chin przez Polskę

Poprawność dokumentacji jest podstawą skutecznej logistyki. W przypadku dostaw z Chin przez magazyny w Polsce pakiet dokumentów musi być zgodny zarówno z przepisami Kodeksu celnego UE, jak i wymogami Kodeksu celnego Ukrainy.

Kategoria	Nazwa dokumentu	Funkcjonalne przeznaczenie
Komercyjne	Commercial Invoice	Określenie wartości celnej, danych stron i warunków dostawy
Komercyjne	Packing List	Szczegółowe informacje dotyczące parametrów fizycznych (waga, liczba miejsc)
Transportowe	Bill of Lading / Air Waybill	Potwierdzenie prawa własności i faktu międzynarodowego transportu
Transportowe	CMR (International Waybill)	Podstawowy dokument dla dostawy samochodowej z Europy do Ukrainy
Cła (UE)	T1 Transit Declaration	Przewóz ładunku na terenie UE bez płacenia podatków
Cła (UE)	EX-1 Export Declaration	Potwierdzenie wywozu towarów z UE (jeśli towary zostały odprawione celnie w UE)
Pozwolenia	Certificate of Origin	Dowód kraju pochodzenia w celu zastosowania preferencji taryfowych
Pozwolenia	MSDS (Material Safety Data Sheet)	Niezbędny do transportu baterii, chemikaliów i płynów

Wymagania dotyczące dokumentacji dla dwóch scenariuszy formalizacji

Wybór strategii odprawy celnej w Europie zasadniczo zmienia listę dokumentów, które muszą przedstawić zarówno kupujący (Ukraina), jak i sprzedający (Chiny)

Scenariusz 1: Tranzyt przez UE z ostatecznym odprawieniem celnym na Ukrainie

W tym modelu magazyn europejski służy jako strefa tranzytowa. Towar nie otrzymuje statusu „towaru UE” i nie podlega opodatkowaniu w Polsce.

Dokumenty od sprzedawcy (Chiny):

• Oryginalna faktura i lista przewozowa: Muszą mieć mokry stempel producenta, żeby można je było przedstawić ukraińskiemu urzędowi celnemu.

• Certyfikat pochodzenia (Form A lub General): W celu potwierdzenia chińskiego pochodzenia i uniknięcia ceł antydumpingowych.

• Deklaracja eksportowa Chin: Kopia dokumentu jest niezbędna do potwierdzenia zadeklarowanej wartości przed ukraińskimi celnikami.

Dokumenty od kupującego (Ukraina):

• Umowa o handlu zagranicznym: obowiązująca umowa z chińskim dostawcą wraz ze wszystkimi załącznikami i specyfikacjami.

• Dokumenty dotyczące akredytacji celnej: karta ewidencyjna podmiotu prowadzącego działalność w zakresie handlu zagranicznego.

• Wstępna deklaracja (PP): Sporządzana przez ukraińskiego brokera przed przybyciem ładunku do granicy.

• Zlecenie płatnicze: Potwierdzenie przelewu środków na rachunek depozytowy urzędu celnego w celu uiszczenia cła i podatku VAT.

Scenariusz 2: Odprawa celna w UE (Polska), a następnie eksport do Ukrainy

Schemat ten zazwyczaj obejmuje procedurę importową 4000 lub 4200. Pozwala on na odprawę celną towarów w UE, skorzystanie z zalet rynku europejskiego, a następnie eksport towarów do Ukrainy z stawką VAT 0% w Polsce.

Dokumenty od sprzedawcy (Chiny): Podobne do scenariusza 1, ale odbiorcą na fakturze może być firma europejska lub ukraińska zarejestrowana jako płatnik VAT UE.

Dokumenty od kupującego i pośredników (Polska/Ukraina):

• Deklaracja celna EX-1: Sporządzana przez polskiego brokera. Dokument ten stanowi podstawę do legalnego wywozu towaru i przyszłego zwrotu podatku VAT.

• Dokument IE599 / CC599C: Komunikat elektroniczny generowany przez polskie służby celne po przekroczeniu granicy przez ładunek. Jest to najważniejszy dokument dla księgowości strony polskiej, potwierdzający prawo do stawki VAT 0%.

• Umowa z przedstawicielem podatkowym: Jeśli ukraińska firma chce dokonać odprawy celnej towarów w Polsce bez tworzenia pełnoprawnego oddziału, musi zatrudnić przedstawiciela podatkowego, który ponosi odpowiedzialność za rozliczenia VAT.

• Certyfikat zgodności CE: Aby dokonać odprawy celnej w UE, towary muszą spełniać europejskie normy bezpieczeństwa, co potwierdza się deklaracjami zgodności lub protokołami z badań.

Mechanizm zwrotu podatku VAT przy eksporcie z UE do Ukrainy

Jednym z najtrudniejszych, ale finansowo korzystnych aspektów pracy przez Polskę jest możliwość zwrotu lub niepłacenia polskiego podatku VAT. Kiedy towar jest importowany do Polski, importer musi zapłacić 23% VAT. Jednakże, ponieważ Ukraina nie jest członkiem UE, dostawa towarów na Ukrainę jest traktowana jako eksport, który podlega opodatkowaniu VAT według stawki 0%.

Procedura fiskalna 4200

Procedura ta umożliwia przeprowadzenie odprawy celnej w Polsce z zwolnieniem z podatku VAT w momencie importu, jeśli towar jest przeznaczony do natychmiastowego wysłania do innego kraju (w tym przypadku – na Ukrainę poprzez mechanizmy tranzytowe). Pozwala to zachować płynność finansową firmy, ponieważ środki nie są „zamrożone” w organach podatkowych na dłuższy okres. Skorzystanie z tej procedury wymaga zatrudnienia przedstawiciela podatkowego w Polsce, który zagwarantuje organom celnym, że towar rzeczywiście opuści terytorium UE.

Zwrot podatku VAT zgodnie ze standardową procedurą 4000

Jeśli towar został w całości odprawiony celnie w Polsce (zapłacono cło i podatek VAT) i był przechowywany w wolnym składzie, przy jego dalszej sprzedaży na Ukrainę polska firma eksportująca składa wniosek o zwrot podatku VAT z budżetu. Proces zwrotu może trwać do 180 dni, w zależności od wyników kontroli przeprowadzonej przez organy podatkowe. Posiadanie dokumentu IE599 / CC599C jest absolutnym wymogiem dla tego procesu.

Wybór składu celnego w Polsce

Wybór odpowiedniego magazynu w Polsce to nie tylko decyzja logistyczna, ale też strategiczna. Ukraińskim firmom warto skupić się na hubach, które mają status składu celnego.

Takie nowoczesne magazyny z licencją MU (Miejsce Uznane) umożliwiają przeprowadzanie odprawy celnej bezpośrednio na terenie magazynu, co skraca czas postoju pojazdu. Posiadanie certyfikatu AEO (Autoryzowany Operator Gospodarczy) przez operatora magazynowego stanowi dodatkową zaletę, ponieważ takie firmy podlegają uproszczonej kontroli, a ich deklaracje T1 i EX-1 są zamykane i otwierane w trybie priorytetowym.

Ryzyko i błędy związane z dokumentacją

Analiza praktyki transportu międzynarodowego ujawnia szereg typowych błędów, które mogą prowadzić do blokowania ładunków z Chin na terytorium Polski.

• Rozbieżność danych w T1 i fakturze: Jeśli waga netto lub liczba miejsc w tranzytowej deklaracji T1, otwartej np. w porcie w Gdańsku, nie zgadza się z danymi w oryginalnym liście przewozowym, ładunek zostanie zatrzymany w celu przeprowadzenia pełnej kontroli celnej.

• Nieprawidłowe kody HS (UKTZED): Chińscy dostawcy często używają kodów, które różnią się od europejskich lub ukraińskich. Konieczne jest sprawdzenie kodów na etapie przygotowywania dokumentów w Chinach.

• Brak MSDS dla elektroniki: Transport baterii litowych lub towarów z nimi bez odpowiedniego paszportu bezpieczeństwa powoduje odmowę przyjęcia ładunku przez linie lotnicze lub przewoźników samochodowych.

• Problemy z zamknięciem tranzytu: Jeśli kierowca nie przedstawił dokumentu T1 na granicy ukraińskiej w celu zamknięcia, gwarancja finansowa europejskiego brokera zostanie unieważniona, co spowoduje naliczenie ogromnych kar dla firmy wysyłającej.

Wnioski i zalecenia strategiczne

Dostawa towarów z Chin do Ukrainy przez magazyny w Europie stała się trudnym, ale jedynym możliwym rozwiązaniem w obecnej sytuacji geopolitycznej. Polska pełni rolę niezwykle ważnego bufora, który zapewnia nie tylko fizyczny transport towarów, ale także bezpieczeństwo prawne i finansowe transakcji.

Aby skutecznie wdrożyć ten model, ukraińskim firmom zaleca się:

• Korzystanie z procedury tranzytowej T1 w przypadku bezpośredniego importu, aby uniknąć zbędnych obciążeń podatkowych w UE.

• Współpracę z profesjonalnymi przedstawicielami podatkowymi w Polsce w celu przeprowadzenia procedur 4200, jeśli istnieje potrzeba elastycznego zarządzania podatkiem VAT.

• Dokładnie sprawdzać dokumenty handlowe z Chin pod kątem zgodności z wymogami zarówno polskiego, jak i ukraińskiego urzędu celnego jeszcze przed wysyłką towaru z fabryki.

• Wybierać partnerów logistycznych posiadających status AEO i własne składy celne w pobliżu Warszawy lub granicy z Ukrainą.

Pomimo pewnych trudności i dodatkowych kosztów integracja z europejskimi łańcuchami logistycznymi otwiera przed ukraińskim biznesem drzwi do bardziej przejrzystych i stabilnych metod prowadzenia handlu międzynarodowego, co w perspektywie długoterminowej przyczyni się do pełnej synchronizacji ukraińskiej gospodarki z rynkiem europejskim.

Dlaczego warto korzystać z naszych usług logistycznych?

Doświadczenie i niezawodność: działamy od 2017 roku i zorganizowaliśmy już tysiące udanych dostaw z Europy. Chiny stały się kolejną niszą w naszych usługach.

• Wygoda: nie musisz samodzielnie szukać pośredników do płatności, magazynów do odbioru towarów, transportu lub brokerów celnych – wykonujemy całą pracę od początku do końca.

• Oszczędność: zoptymalizowane trasy i konsolidacja ładunków pozwalają obniżyć koszty. Nawet w porównaniu z bezpośrednią dostawą na Ukrainę – nasza cena będzie ostatecznie niższa.

• Przejrzyste warunki: od razu widzisz taryfy i ewentualne dodatkowe opłaty (jeśli takie są), nasza komunikacja jest otwarta, a wszystkie dokumenty z brokerami są sporządzane prawidłowo.

PolandToUA – Twój niezawodny partner w dostawach z Chin do Ukrainy. Z nami możesz otrzymać każdy towar, pomimo logistycznych trudności związanych z wojną. Zostaw zapytanie ofertowe, a my zapewnimy Ci indywidualną konsultację i dokładną kalkulację kosztów dostawy właśnie dla Twojego zamówienia. Wszystkie pozostałe formalności biurokratyczne weźmiemy na siebie, abyś mógł skupić się na rozwoju swojej działalności lub zaspokajaniu osobistych potrzeb.

Dostawa z Chin poprzez magazyny w UE